一、引言

在現(xiàn)代城市中，交通流量的不斷增加導(dǎo)致了噪聲和振動(dòng)問(wèn)題日益嚴(yán)重。這些噪聲和振動(dòng)不僅對(duì)居民的生活質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響，還可能對(duì)建筑物和基礎(chǔ)設(shè)施造成損害。因此，尋找有效的降噪減振措施成為城市規(guī)劃和交通工程領(lǐng)域的重要課題。道牙作為道路邊緣的結(jié)構(gòu)部件，其在降噪減振方面的潛力逐漸受到關(guān)注。

二、道牙的作用及分類

（一）道牙的主要作用

道牙，又稱路緣石，是設(shè)在路面邊緣的界石，其主要作用包括：

1.分隔道路和人行道或其他區(qū)域，保障行人和車輛的交通安全。

2.限制路面雨水的漫流，引導(dǎo)水流進(jìn)入排水系統(tǒng)。

3.在一定程度上，起到阻擋車輛越界行駛，規(guī)范交通秩序的作用。

（二）道牙的分類

根據(jù)材質(zhì)和結(jié)構(gòu)的不同，道牙可以分為以下幾類：

1.混凝土道牙：常見(jiàn)且成本較低，具有較好的強(qiáng)度和耐久性。

2.石材道牙：美觀大方，但成本相對(duì)較高。

3.塑料道牙：重量輕，安裝方便，但強(qiáng)度相對(duì)較低。

4.復(fù)合材料道牙：結(jié)合了多種材料的優(yōu)點(diǎn)，性能較為優(yōu)良。

三、道牙降噪減振的原理

（一）聲學(xué)隔離

道牙可以作為一種聲學(xué)屏障，阻擋交通噪聲的傳播。當(dāng)聲波遇到道牙時(shí)，一部分聲波會(huì)被反射，一部分會(huì)被吸收，從而減少了噪聲向道路兩側(cè)傳播的能量。

例如，高度較高的道牙能夠更有效地阻擋中高頻噪聲的傳播。

（二）振動(dòng)衰減

車輛行駛過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)通過(guò)路面?zhèn)鬟f，道牙可以改變振動(dòng)的傳播路徑和頻率，從而降低振動(dòng)的強(qiáng)度。

例如，具有彈性的道牙材料能夠吸收一部分振動(dòng)能量，減少振動(dòng)的傳遞。

四、道牙在降噪減振方面的應(yīng)用類型

（一）常規(guī)型道牙

常規(guī)的混凝土或石材道牙，雖然在降噪減振方面的效果相對(duì)較弱，但通過(guò)合理的設(shè)計(jì)和布置，如增加高度、設(shè)置傾斜面等，仍能在一定程度上減少噪聲和振動(dòng)的傳播。

（二）吸聲型道牙

這類道牙通常采用具有吸聲性能的材料，如多孔混凝土、吸聲板材等。其內(nèi)部的孔隙結(jié)構(gòu)能夠吸收聲波，將聲能轉(zhuǎn)化為熱能，從而降低噪聲水平。

（三）減振型道牙

減振型道牙一般采用彈性材料制作，如橡膠、泡沫塑料等。它們能夠有效地吸收車輛行駛產(chǎn)生的振動(dòng)能量，減少振動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境的影響。

五、道牙降噪減振效果的評(píng)估方法

（一）噪聲測(cè)量

1.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量：使用聲級(jí)計(jì)在道路兩側(cè)的不同位置進(jìn)行噪聲測(cè)量，包括靠近道牙處、一定距離處等，對(duì)比有無(wú)道牙或不同類型道牙情況下的噪聲值。

2.模擬分析：通過(guò)聲學(xué)軟件建立道路和周邊環(huán)境的模型，預(yù)測(cè)不同道牙配置下的噪聲傳播情況。

（二）振動(dòng)測(cè)量

1.加速度測(cè)量：在道路、建筑物基礎(chǔ)等位置安裝加速度傳感器，測(cè)量振動(dòng)加速度，評(píng)估振動(dòng)強(qiáng)度和頻率。

2.頻譜分析：對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行頻譜分析，了解振動(dòng)的頻率成分，判斷道牙對(duì)不同頻率振動(dòng)的衰減效果。

六、實(shí)際應(yīng)用案例分析

（一）城市主干道改造項(xiàng)目

在某城市的主干道改造中，原有的混凝土道牙被更換為吸聲型道牙。改造前，道路兩側(cè)居民樓處的噪聲平均水平為70分貝，振動(dòng)加速度超過(guò)0.5m/s2。改造后，噪聲水平降低至65分貝，振動(dòng)加速度減小到0.3m/s2以下，居民的生活環(huán)境得到了顯著改善。

（二）高速公路擴(kuò)建工程

在高速公路的擴(kuò)建中，采用了減振型道牙，并結(jié)合其他降噪措施，如聲屏障等。在靠近高速公路的居民區(qū)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)振動(dòng)引起的房屋結(jié)構(gòu)噪聲明顯降低，居民對(duì)振動(dòng)的投訴顯著減少。

七、道牙在降噪減振應(yīng)用中面臨的挑戰(zhàn)

（一）成本問(wèn)題

一些高性能的吸聲或減振道牙材料成本較高，可能會(huì)增加道路建設(shè)和維護(hù)的費(fèi)用。

（二）耐久性和維護(hù)

部分新型道牙材料在長(zhǎng)期使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)性能下降、老化等問(wèn)題，需要定期維護(hù)和更換。

（三）與其他設(shè)施的協(xié)同

道牙的降噪減振效果需要與道路路面、排水系統(tǒng)、綠化等其他設(shè)施相互配合，才能達(dá)到好的效果，但在實(shí)際工程中，各設(shè)施之間的協(xié)同設(shè)計(jì)和施工可能存在困難。

八、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

（一）材料創(chuàng)新

研發(fā)更加高效的吸聲、減振材料，如納米材料、智能材料等，提高道牙的性能。

（二）一體化設(shè)計(jì)

將道牙與其他降噪減振設(shè)施進(jìn)行一體化設(shè)計(jì)，形成綜合的解決方案。

（三）智能化監(jiān)測(cè)與維護(hù)

利用傳感器和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)道牙的性能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)智能化的維護(hù)管理。

道牙在城市交通降噪減振方面具有不可忽視的應(yīng)用價(jià)值。通過(guò)合理選擇道牙類型、優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工，能夠有效地降低交通噪聲和振動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境的影響。然而，在實(shí)際應(yīng)用中仍面臨一些挑戰(zhàn)，需要在材料研發(fā)、設(shè)計(jì)施工和維護(hù)管理等方面不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。隨著技術(shù)的進(jìn)步和人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量要求的提高，道牙在降噪減振領(lǐng)域的應(yīng)用將不斷發(fā)展和完善，為創(chuàng)造安靜、舒適的城市環(huán)境做出更大的貢獻(xiàn)。